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租车早已包邮，到村里取件时却要被多收每一件3-5元“取件酬劳”，否则要么面对被退款，要么自己去城里所取租车。这类现象在全国大多数农村长期存在，这些租车网点违规收费减轻了村民的开销，但为了获得租车，很多消费者回应…租车早已包邮，到村里取件时却要被多收每一件3-5元“取件酬劳”，否则要么面对被退款，要么自己去城里所取租车……这类现象在全国大多数农村长期存在，这些租车网点违规收费减轻了村民的开销，但为了获得租车，很多消费者回应除了交钱并没别的办法。

国家对讲机，仅有行业集中于清扫整顿7月31日，国家邮政局要求于8月份在全行业集中于积极开展针对租车末端服务违规收费清扫整顿工作。国家邮政局涉及负责人回应，农村租车违规收费相当严重伤害了用户的合法利益，减少了用户开销，急需展开清扫整顿。没取件酬劳，乡镇投递几乎就是在亏本乡镇租车代理点负责人回应，代理点要出有人车上出油将租车远途纳返农村地区，一位代理点老板说道，“农村件往往每次只有二三十件左右，人车油成本一出，还有门面成本，不花钱谁做到得下去?”专家：应当整顿企业西南财经大学教授指出，租车企业占有话语权优势，分配给末端网点的利润空间严重不足，这是网点向消费者分摊成本的直接原因。

因此整顿农村租车收费，某种程度只从乡镇租车代理点，而是要向上游问责，拒绝租车企业讲求政策、多方合作，通过大大完善租车末端服务网络，构建资源共享，成本共计担。普及滋扰维权路径农村租车“二次收费”不存在如此之幸，与滋扰维权路径必经有相当大的关系，一方面，许多人不告诉去哪里维权，不能是哑巴吃黄连有厌真是;另一方面，八成以上消费者收费后没接到发票或收据，造成核查追责十分艰难。在此，惠农网小编建议大家如果遇上包邮租车缴纳“取件酬劳”的情况，可以索取发票或者收据，然后通过官方途径展开检举。国家邮政局涉及负责人提醒，消费者遇上租车末端违规收费的情况，可拨打省会区号特12305展开滋扰，对事实清楚、证据充份的，有关部门将以零容忍的态度极力敦促排查。

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